Puntomania@Taiwan

發表者：Jams007（詹姆屎） 車型：1.2 不管是1.2或者是HGT，都還蠻多人斷過引擎腳的 而我的1.2下引擎腳已經換過一次，上引擎腳的橡膠亦不知道已經裂了多久 之前就聽說過強化引擎腳，使用的是較硬的橡膠，但還是會裂開 後來聽說可以整個橡膠部份灌入優力膠，但優力膠材質相當硬，會造常很大的車身震動 之前又坐過孟仔的，他的小黑(HGT)就是上下引擎腳都灌了優力膠，一發車跟台廠車一樣........ 雖然非常麻，但是整個換檔過程可以感覺得到引擎的頓挫，但相對的也能夠很直接感覺 的出來整個引擎發出來的威力 與阿楷討論之後，怕如此一來，反而會傷害到其他比較脆弱的部份，但孟仔也換了有半年也沒出現過其他併發症，再加上畢竟優力膠是軟質物品，有其彈性可緩衝 最後跟舒馬克Eddy討論過後，決定去他朋友的個人工作室（註1） 大約五點到了那邊，從六點多開始動工 主要的步驟就是先將橡膠部份挖下來並將殘餘橡膠磨掉，然後量好直徑再把優力膠放在 車床上車出原本橡膠的形狀再塞回去 聽起來很簡單，但由於實際施工並不容易，趙大哥必須非常仔細的經過一再地測量跟修改 等到全部完工時，已經是半夜兩點的事情了........（真的是夭壽久的） From 優力膠 接下來就是試車了 一發車，果然有廠車的氣勢.......不過車內裝平常不該有的異音都跑出來了...... 一剛起步更慘～心裡想：天啊～我的車是壞掉了嗎！？ 可能由於自排變速箱的關係，起步扭力較手排(孟仔的HGT)差，所以震動較大（其實是非常非常大） 不過只要轉速超過2000轉之後或是待速時就比較好了，1000rpm~2000rpm的時候震動最明顯 接下來，以Ｄ檔做測試，直線上，不同轉速會造成不同部位的震動及共鳴........一,一a （剛開始很不習慣，但是久了就比較好一點了） 比較有趣的部份是減速 以前沒注意過Ｄ檔的引擎煞車，但現在卻能明顯感覺的出來，原來這顆變速箱檔煞還蠻明顯的，在低速時若kick down然後立刻釋放油門，降檔的檔煞反應更是明顯而用手排模式，起步震動稍微改善一點，換檔感覺有比較快那麼一點點，或許是因為感覺比較直接，很明顯能抓到加速的感覺 總之就是整個引擎的感覺被放大到整個車身，你可以很直接的跟引擎溝通，比以前更知道何時該全油門、收油門、升降檔 換檔也不會有拉到排氣管的聲音，吊耳壽命應該也可以長一點囉～ 回程時上了洲美快速道路，...

發表者：小賴 車款：黃色HGT 我的車已經超過了4年了 許多的NP都甚至已經是第三手了 也有些人換了更強勁的鋼砲圓自己一個夢想 我也曾疑惑於M-COUPE,MAGANE RS的迷思之中 但這一路走來我還是鍾情於NP的線條之中 從不會開手牌車(想想之前上坡起步不知熄火幾次) 到可以跟著詹姆士後面走 我知道阿凱在等我們抽煙的時間越來越短了 以前是差一隻煙,現在終於在他還來不及抽完就到了 車上林林總總的改裝品 雖然稱不上高檔 但是卻都是我精心挑選決定的 看著他一年年接近完美 真的讓人非常滿足 1.8在我的手上 1.2在阿凱的手上 都將達到不知會如何的結果 我蠻希望針對188A這車型 建立完整的改裝資訊 很希望幫的上忙的人都能盡一份心力 已鋁圈為例 我將於討論區中先條列出所有我知道的NP能用的鋁圈並附上原場網址 (EX 1. http://www.bbs-japan.co.jp/index.html => RGF-387) 再來放置一個月由大家補充後 歸檔於我們的資料庫中 並將有實裝的相片建檔 整理各項會遇到的問題 例如要修或要墊 以及一些變種裝法~~例.阿凱ㄉOZ 讓後面要裝的人能有些參考 別一直重複處理這些問題 及回答這些問題 只是提議 有興趣ㄉ大家一起瘋ㄅ~~

發表人:詹姆屎 車款:1.2ELX 今天去愛發拿上個月定的晶片鑰匙 順便解決了後面股煞的問題 - 當年由於太久沒有更換後煞車皮把煞車鼓都磨出嚴重溝痕無法修復，只好換掉兩邊的煞車鼓 沒多久便發現煞車似乎沒有之前靈敏，也一直檢查不出原因 後來換後剎車皮時發現右後煞車中的間隙調整齒輪的裝置上有個固定用的彈簧片脫落導致右後煞車間隙無法固定，很容易鬆掉 也就是說後煞車左右兩邊力道會不平均 今天在愛發剛好有現貨，一組兩支間隙調整齒輪NT$2385 看看已經不均勻的煞車皮，只好忍痛換下去了(之前問過材料行都找不到；或許是老闆聽不懂我要的是哪個部份材料吧!) 一直讓我耿耿於懷的煞車靈敏度終於恢復了，也讓我對於煞車的精確度恢復到新車的時候 這種感覺真好.........我還是覺得前碟後鼓煞車點最精準.....^_^ ps.不過跟新車比較起來....好像還是差了一點....到底差在哪裡啊～～～～～～～T_T From others 後來證實調整器是被過長的後輪鋁圈螺絲給打壞的，又再換了一次.....囧rz 股煞車主請注意後輪螺絲的長度

發表人：小賴 發表時間：2005/05/26 01:16:14 關於我賣車的事情~~ 說真的心中還是萬分不捨 最近要忙的事情真的是太多了 從工作開始 每天早上8.30出門~晚上9.00~1.00到家 週六週日也都犧牲了 每天工作超過10個小時 連洗車的時間都騰不出來 有的時候心中真的超難過的 只能偶爾利用半夜2.3點十去陽金補足心中的空虛 但!看著它變髒的模樣心中更是在淌血 說要去定位1個多月了都還找不到時間 有時真的忍不住了 出來整理車子 又得回去加班 這一來又是天亮了 雖然我們有很多人睡在公司 但~~人生真的是該如此嗎 我對了公司負責 事事盡力做到完美 我又對我的車 我的家人 我的女友 負責了甚麼 我父親前兩個月前住院 幾乎只能晚上去看看 其他幾乎是女友代勞 我媽都不禁抱怨我多久沒回家吃飯了 以前都是我在洗衣服然後燙平 現在整個衣櫃都被整理的媽媽桑弄得亂七八糟 看到弟弟的周記寫著"少了我在上舖.他的心情很寂寞" 最近女友要搬家 連陪他看房子的時間都沒有 要買新房子連去找的時間都沒有 每週末我女友都在辦公室陪我度過 本來要和我訂婚的他 都在考慮是不是要嫁給我這種人 茫茫忙~~ 每天每天 忙到失去女友失去車子 失去自己 賣車好像是為了減少我心中的一樣痛苦 但這樣真的對嗎? 為了賣車每晚睡不著 與女友與家人不停的摩差 女友告訴我不要在提車的事 媽媽說請我玩高級一點的車 聽在心底真不是滋味 今晚我感覺的到我的車在抗議 我因該是要換工作而不是換他 總之~~ 賣車這問題我還有點猶豫 我不知道要怎麼說 車貸房貸一口氣壓下來 我不知道會不會過勞死 我沒有甚麼朋友 只有車和你們 發發牢騷 共勉之

發表人：詹姆屎 開過Punto MkI的人都說，10萬km是個門檻，一旦超過10萬km，很多致命的毛病都會跑出來 但我的車行駛至今剛好五個年頭，里程數已經超過13萬km，算是MkII中少數超過五位數的車吧 回想起來，除了安裝遙控器後導致儀表板失靈而更換儀表板總成算是最大宗之外，幾乎沒有太多瑕疵及毛病 最令人慶幸的是最令人擔憂的變速到現在也依然健健康康低 或許有些消耗性的零件年齡到了一定是需要維修更換(如高壓導線，傳動軸等)之外，車身內裝引擎等都還很健康 改裝明細如下: 1.國產大凹方向盤($699)+issota轉接座($2500) ps.之前換過330mm的賽車方向盤也是不到$1000:p 2.駕駛座國產仿SPG不可調賽車椅(Supply by 野猴子)+國產L板/滑槽/腳架 ps.現已更換為特製高張力鋼板之L板(Supply by 匡匡)+原廠滑槽 3.HGT原廠減震筒+H&R短彈簧 ps.之前使用Novitec短彈簧視覺效果最佳 4.白色OZ Rally Racing輪圈:PCD4/99,ET35,7J($16000) 5.Green外露式高流量進氣空氣濾心(Supply by Toni&阿楷) 6.SuperSprint頭段($2XXXX,Supply by 阿茂) 7.Novitec雙管左出尾段(Supply 小翔)+台製直通中段 ps.後來因為聲音太大而加了一小段砲彈消音筒 ps2.現在改用義大利ASSO轟天雷雙出尾管，要加上兩段消音筒才把聲音降到「可接受」範圍 8.武家高壓矽導線(Supply by 小翔) 很多東西我都沒有留下原廠的零件，因為知道自己這部車已經改到無法回頭的地步 所以決定好好照顧他，讓他陪我走向下一個第五年

張貼人:詹姆屎 這已經不知道第幾次跟小賴的兩人約會 沒有其他興趣的小賴 跑陽金公路成了他唯一抒發平日沈重工作壓力的正常管道 由於陽明山是個觀光勝地 所以我們每次都相約在奇怪的時間好避開車潮與人潮 （特別是現在會有很多小朋友騎著不適合跑山路的速客達自以為很帥氣的壓車在路上跑來跑去，看到他們在過彎都為他們捏把冷汗） 黃色HGT，手排，1800cc，KW高低軟硬可調避震器，17吋鋁圈with CSC2，裡面塞著Tarox六活塞，馬力估計超過130HP（廢話） 白色ELX，CVT自排，1200cc，HGT避震器筒身+H&R短彈簧，15吋重的要命的OZ Rally Raceing鋁圈，一條2000塊錢的前輪輪胎，過了5000KM還不保養的引擎，馬力估計低於90HP（廢話） 每次很有默契的在上山路段由小賴帶頭（免得我擋他的路），而下山則由車頭比較輕的我帶路 從仰德大道上去，一路到金山的7-11才停下來休息，喝個飲料，吃個宵夜，來個Men's Talk 再從基隆上高速公路返家睡覺 這半年來都用相同的模式在排解壓力 我們兩個人總有共同的共識與默契－愛車．惜命 從不吃掉全部的路線，總會替自己留一點挽回的空間 遇見有來車或其他狀況一定先降低速度搞清楚後再繼續全油門前進 看不見後車時，會慢下來等，確定跟上後再加速 看不見前車時，不會死命追趕，維持自己的速度前進 我們不拼命，不計時，不計較輸贏 為的只是在這繁忙生活中找出一點點的時間來抒發壓力 這只是「抒發」，而不是「發洩」 雖然每次回到家已經四點多，卻一點也不疲倦

發表人：台北阿威 車型：白色HGT 即然屎兄說話那我來PO一下好了..... 【其實是睡不著.....很悶】 記得第一台車是二專拚死拚活存錢買的五代自排CV3 由於當時一心只想趕快擁有一台高三時就看上的車 就隻身前往中和某間中古車行看中了一台白色的CV3 雪白的車身,車側兩邊還貼了當時覺得很屌的大老鷹彩繪貼紙 【嗯.....證明我也台過,要不是當時台客文化不流行!不然我一定很屌】 車子連碰都沒碰!想當殺～當場決定就是它~~~~~ 哈!!!!!事後證明我做了一件蠢事! 花了我26萬?結果它是一台事故車.....前後都有撞到 一開始有冷氣到後來怎麼開就是不會冷,原來冷氣壞了 有一次跟朋友加我四個男生突然發神經決定開兩台車 去宜蘭太平山玩沒想到遇到下大雨又起霧 朋友那台是開冷氣除霧穿外套,我這台是開暧氣除霧穿背心因為太熱了 這台有著大老鷹彩繪貼紙的CV3前前後後花了我10萬以上修它! 開了4年~停在路邊風吹雨打1年!5年後只賣了4萬塊!真慘! 但不可否任.....我是一個念舊的人!它還是陪我渡過～～ 初戀/兵變/把馬子/跟朋友出去瘋的年輕日子!老實說要賣掉它,很不捨有很多回憶! 沒車之後騎了一陣子鐵馬.....再加上退伍後同事朋友相繼的買車,整天聊的就是車 害我血液裡的辛院值再一次爆發..... 有了第一次的教訓!這次心中決定要買就要買新車而且一定要是手排小鋼砲..... 看完硬皮鯊/206 s16/saxo vts都不是那麼喜歡而且沒什麼特別 直到有一天在民權東路跟敦化北路交叉口上的展示間看到FIAT HGT 被它的線條深深的吸引住........以當時來說: 那獨特的前保桿/車側的線條/車尾的造型/豊富的配備/新潮的內裝 C/P值硬是把硬皮鯊/206 s16/saxo vts比下去 車子決定之後.....沒想到卻是接到一連串的打擊 家人說你瘋了買什麼手排車,而且第一台就是三門第二台還是三門 朋友說你是白痴唷!況且FIAT很容易壞東壞西,買了就多準備一些錢來修車 加上從坊間的報章雜誌上得知代理商台鳳經營的不好有可能結束代理 我從11月底到12月中整整失眠了快兩個星期! 最後我說服了家人/不理朋友說的那些狗屁話/管他台鳳要不要倒 我就是要買.....終於在2001/12/28牽了我朝思暮想的HGT 【我累了....待續】